Séparateur d'hydrocarbures

Les eaux de ruissellement, lors de leurs parcours sur les surfaces imperméabilisées se chargent, en polluant tels que les hydrocarbures et les matières en suspension. Un séparateur d'hydrocarbures équipé d'un débourbeur, permet  à des sites comme les aires de lavage, les stations essence, les parkings, de traiter et dépolluer leurs eaux. Ces sites sont dans l'obligation de s'équiper d'un séparateur d'hydrocarbures aux normes CE.

Les eaux chargées d’hydrocarbures et de matières en suspension arrivent dans le compartiment débourbeur où les matières en suspension lourdes décantent et forment des boues qu’il faut curer régulièrement. Ensuite, les eaux circulent à travers un système de filtre coalesceur qui permet aux molécules d'’hydrocarbures de s’agglomérer les unes aux autres et ainsi de se séparer de l'eau (par différence de densité). Les hydrocarbures forment ainsi une couche à la surface du compartiment séparateur. Cette couche d'hydrocarbures devra être vidangée plus ou moins régulièrement en fonction de l'activité du site à traiter.

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Séparateur d'hydrocarbures NF acier, 1,5 à 6 L/s, débourbeur V100 , amorces circulaires
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Séparateur d'hydrocarbures NF acier, 1,5 à 6 L/s, débourbeur V100, sans fermeture
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Séparateur d'hydrocarbures NF acier, 1,5 à 6 L/s, by pass, débourbeur V100, amorces circulaires
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Séparateur d'hydrocarbures NF acier, 1,5 à 6 L/s, by pass, débourbeur V100, sans fermeture
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Séparateur d'hydrocarbures CE (PE), 1,5 à 15L/s, débourbeur V100
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Séparateur d'hydrocarbures CE (PE), 3 à 15 L/s, by pass, débourbeur V100
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